Le TTX est en attente du départ à destination du ruisseau du Lafay pour les travaux de terrassement

A proximité du ruisseau du Lafay, coté Ste Foy, la voie était recouverte de terre provenant des crues du cours
d’eau. Afin d'éviter la détérioration de la structure de la voie, il devenait
nécessaire de dégager les rails

La terre dégagée est poussée sur le bord de la voie

Pendant ce temps, afin de pouvoir amener la DU65 et la remorque à proximité du chantier, il faut curer les gorges du PN 27-2

La DU65 avec la remorque sont amenées au plus près du ruisseau

Une partie des matériaux peut être chargée sur la remorque Coder

La voie est de nouveau à l’air libre. Les alluvions restantes ont permis de réaliser une plateforme coté Brévenne

La seconde intervention consistait à combler les affouillements existants de part et d’autre du PN 27-2

Le terrain comportant une bonne proportion de ballast est remonté vers les têtes de traverses

C’est vers le drain du km 40.895 que se trouve l’affouillement le plus important

A proximité de l’ouvrage se trouve une quantité importante de terre et de ballast qui est déplacé pour combler le manque de matériau sous les têtes de traverses

Les alluvions récupérées étant de mauvaises qualités, celles-ci ne servent qu’à combler le trou réalisé

Vue depuis le PN27-2 des remblais réalisés

Le canal de fuite du drain du km 40.836 a été curé

Cela permet d’être certain du bon écoulement de l’eau pour irriguer le champ

Pendant l’exécution des travaux de terrassements, nous avons également effectué du débroussaillage ...

... et du bucheronnage